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2018再没有二手车电商-今日早报网

字号+ 作者:今早网 来源:今早网搜狐自媒体 2018-10-12 03:22 我要评论( )

2018再没有二手车电商_猫扑汽车

二手车行业在2017年动静不小,争执不下,但大多都没什么结果。那么,2018年,二手车行业有什么变化趋势?开年第一天,我想问大家五个小问题:

我想问:2018年,还有二手车电商吗?

这个问题看似唬人,但事实上,也许汽车交易中从来都没有真正的电商。

在“新零售”的概念还没有被提出之前,几乎所有的二手车交易平台都自己是电商,拥有大量线下团队的电商。这也难怪,对于汽车这种大宗商品,线下体验部分必不可少,何况还是“一车一况”的二手车。

“新零售”的概念提出后,大多数企业像是抓住了解释其商业模式的“救命稻草”,华丽转身为自己打上更时尚的“汽车新零售”的标签。本质没变,只是说法变了,形式大于内容。

所以,没有二手车电商,可能只是几乎没有人再打这个标签了,玩家都还在,并且更加“理直气壮”的成为汽车新零售平台。

前不久,亿欧汽车与二手车电商平台车置宝交流时,发展其依然是基于本身跨区域二手车交易的属性,还在“电商”的舞台上坚守着。而决定它去留的,现在看起来关键就在于车置宝制定的“游戏规则”是否能让更广大的车商认可并买账。

既然说到了汽车新零售,那么:二手车交易平台为了转行汽车新零售,此起彼伏地开展新车融资租赁业务,那么2018年是否到了第一个验证此模式是否成功的时间节点?

瓜子(车好多集团)和优信在今年新车领域的发力期又“撞车”了。2017年10月31日,上午,优信新车“一成购”业务正式发布,下午,瓜子召开发布会,推出“毛豆新车网”,并宣布“瓜子+毛豆”,共同组成“车好多”集团。

有所不同的是,优信的新车业务是做平台,赋能给合作的二手车经销商,帮助他们扩大业务范围。而“没有中间商赚差价”的瓜子选择与主机厂合作的自营模式,自建仓储,完成线下交车环节。据亿欧汽车了解,2018年1月3日,毛豆新车北京交付中心和瓜子保卖北京体验店举行开业仪式。

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