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98年的“小鲜肉”痴迷黑科技 智能真就这么香?

字号+ 编辑:edit005 目录:网络 2020-09-29 10:48 我要评论( )

98年的“小鲜肉”痴迷黑科技 智能真就这么香?前不久,我们编辑部来了一位新同事。当询问他年龄时,才发现身为92年出生的我,作为一个标准的“90后”马上要沦落为年满30岁的中年“油腻男”。足以见得“90后”也已经老了。我也许不再是“60、70

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98年的“小鲜肉”痴迷黑科技 智能真就这么香?

前不久,我们编辑部来了一位新同事。

当询问他年龄时,才发现身为92年出生的我,作为一个标准的“90后”马上要沦落为年满30岁的中年“油腻男”。

足以见得“90后”也已经老了。

我也许不再是“60、70、80后”眼中“中看不中用”的“90后”了。

在攀谈中发现,像“98”年这些所谓的“后浪”在选择车辆方面更钟爱那些拥有高科技属性的车型和品牌。

为此,身为与之有“两代代沟”的我给他出了一个“难题”,让他在奇瑞新能源蚂蚁、爱驰U5以及天际ME7三款车型中进行选择。

如果是我们“90后”去选,可能不少人会选择奇瑞新能源的蚂蚁,毕竟奇瑞的新能源车型还是有一定的保有量的。可他却给出了让我意想不到的答案——天际ME7。

“天际汽车这个品牌呢,在品牌背景方面确实比不过奇瑞新能源,与爱驰相比品牌知名度又不足,这是不争的事实,不过这并不影响我选择天际,因为作为一个‘后浪’我压根儿不看重这些。”

“首先,天际ME7在设计上就很前卫、很科技这才是我想要的。车头前脸采用封闭式中网设计,在无复杂装饰的同时完美的突出了品牌LOGO。车头大灯组采用LED光源,贯穿式LED光带将左右两侧头灯相连,这一简约的设计让我仿佛穿梭于时空隧道之间。车头徽标同样可以点亮,可发光徽标由84颗LED光源构成,U形的呼吸灯也增强了天际品牌的调性,增加未来感的同时也让品牌辨识度有所提升。”

“其次,车身侧面线条平缓优美,虽没有明显腰线设计,但是C柱设计感很强。C柱采用锐利的反向线条勾勒,视觉上呈现出如战斗机掠翼式的锐角。作为一款中型SUV其车身尺寸也是可圈可点,长宽高分别为4655*1963*1640mm,轴距达到了2825mm。此外,ME7虽定位于中型SUV,但其风阻系数只有0.28cd,这一成绩可以说是相当优秀了,就问你香不香。”

“车尾更是简约大气,尾灯采用全玻璃覆盖的无边框全屏尾灯,在未点亮时有一种如全面屏手机的美感,当点亮时瞬间透射出细腻的流光效果,尾部转向灯采用流水式设计,在增强视觉感受的同时,还能带来一种灵动感。”

“内饰堪称点睛之笔,ME7采用环抱式设计,蓝白双拼的配色自然而然给人带来一种未来感,再加上中控台内三块横向连接的液晶显示屏更加突出了天际ME7的未来属性,不仅如此还可以和后排的两个屏幕实现5屏联动。虽说现在这“大屏”在今日已不算‘黑科技’,但天际ME7的这种突破性的设计还是值得称赞的。”

“要说纯型最看重什么?那当然是动力系统,天际ME7除了上述的优秀吸引到我,其动力也是很重要的一方面。在动力方面ME7拥有强大的三电系统,其采用战略合作伙伴德国博世最新一代扁铜线永磁同步电机,该电机效率高达98%,电芯能量密度达258瓦时/公斤,系统密度大于160瓦时/公斤,综合工况下续航里程可达530公里,在快充状态下仅需48分钟即可实现电量从0%-80%,这样一款车能不爱么?”

其实,说到这儿,不少人已经发现,现如今的“后浪”选车已不像当年的你我那样,注重价格、看重实用性、关注车辆本身技术,更多的是喜欢这些新奇且相对前卫、科技的新玩意儿。

之前一辈人所说的“性价比”在他们身上体现的少之又少。或许有人会问,这难道是变相否定天际ME7这款车么?其实不然,此前坊间所述的“萝卜白菜各有所爱”单纯指设计方面的,而现如今已经发展到整车甚至是品牌。

只能说是时代改变了,天际ME7固有其自身的优点,只是它或许已不再符合你我这样的人群,更多的是为了符合新生代“后浪”的需求而生的。

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